中俄达沃斯尴尬的600亿，中俄两国确定了“2015年前中俄贸易额提高到1000亿美元,到2020年把两国贸易额提升到2000亿美元”的目标,相较于现在才600亿美元的贸易额来讲,这个目标着实让双方投资者振奋。而今后,中俄经贸合作也将从较低级的能源、木材等“资源交易”向技术型为主的产品开发转型。
        一直以来,中俄贸易总体互补结构下的相互难以衔接是影响双边贸易迅速扩大的主要问题。
        中俄经济的互补性在于俄重工业强而轻工业弱,中国则相反,轻工业较强而重工业较弱,且中国工业的原创性总体弱于俄,这也是上世纪90年代以前中俄贸易的基本特征。但进入21世纪以后,由于中国持续不断的经济改革取得成就,与俄同一时期的经济衰落形成鲜明对照,在包括重工业在内的整个工业领域中国取得明显成就,特别是在俄过去擅长的动力工业、汽车工业等方面中国通过十多年的努力,在一些方面已超过俄罗斯,且在电子特别是家电等领域已明显超越俄,形成对俄出口优势。
         这对中俄贸易的传统结构和模式构成挑战,商家经不住对中国同类商品物美价廉的诱惑,纷纷从中国进口大量轻工和家电产品,但俄从政府到民间都普遍不愿承认这一现实变化,因而对中国商品,特别是电子类商品心情复杂,“离不开,又不愿接受”。在此心态下,俄政府对中国商品的限制越来越多,以防中国同类产品对俄形成直接竞争,从而影响到两国贸易总额的迅速增长。
        不容忽视的是中俄贸易一直缺乏大宗商品交易和高科技产品支撑。在过去十年中俄贸易主要是以中国“日用品”、“小商品”对俄出口、和俄一般“原料产品”对华出口为主,缺乏石油、天然气等大宗商品以及飞机等高科技产品贸易,两国间的石油交易依靠火车运输,每年仅约1000万吨左右,而飞机等高新技术产品或因技术转让问题、或因价格因素而受阻,导致近年来俄几乎没有多少飞机等技术含量较高的产品出口中国市场,从而影响中俄贸易额的大幅提升。加之在国际金融危机背景下,双方公司资金短缺,合作积极性受到明显影响。现在随着中俄陆续走出金融危机影响,双边贸易额也出现较快回升势头。
        未来中俄正进入“全面战略协作伙伴关系”,这意味着双边关系在未来十年将有一个稳定向上、加深和拓宽的过程,这必将为中俄两国企业合作创造更多有利条件。
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