自六七十年代起，国外磨机大型化现象十分突出，这固然与我国机械制造水平有关，也与未充分认识到大型磨机的优势有关。球磨机在工作的时候，转速对磨矿产生的影响率有直接的关系，一般当装球率保持一定的时候，磨碎旷世的有用功率随球磨机的转速率不同而变化，因而也相应地影响到磨机的生产效率，不同类型的矿石对磨矿机的转速率的适应情况是不同的，但总的来说，当前制造厂规定的转速率大致为百分之六十六到百分之八十五，多数在百分之八十以下，磨机转速稍微偏低，很难达到高的生产率，因此金工厂在长期的生产过程中总结出的经验表明，适当的提高磨机的转速，其产量有一定的提高，但增加幅度很小，而且量和衬板的消耗却十分严重，球磨机的振动也加剧。节能球磨机减速机正常运转的声音，应是均匀平稳的。如齿轮发生轻微的敲击声，嘶哑的磨擦声音，运转中无明显变化，可以继续观察，查明原因，节能球磨机停车进行处理，如声音越来越大时，应立即停止球磨机进行检查。

        值得注意的是，节能球磨机减速机的平衡轮与中间轮没有按规定的啮合齿标高安装，会造成球磨机高速轴小齿轮带动一侧的中间轴大齿轮，而球磨机中间轴的小齿轮带动平衡轮，球磨机平衡轮又转过来带动另一侧的中间轴，使节能球磨机减速机没有形成两侧均载转动，发生打点声响，这样是很危险的。在磨头入料端满焊一个旋转喇叭口，使物料直接旋转滑入螺旋内顺利向前运动。且对入料圆口倒出斜角进行改进，安装一个与内旋转螺旋接料口保持同心的入料嘴，使旋转中带起的物料正好落在斜角上滑入螺旋内。进料管伸入螺旋筒部分的直径减小，另外在进料管上焊接一只厚度为8mm，外径为超出原螺旋筒直径约15mm的挡灰圈。当齿根处的交变应力超过了材料的疲劳极限时，齿根圆角处产生疲劳裂纹，裂纹又不断扩展，较终导致轮齿的弯曲疲劳折断。而过载折断则通常是由于短时严重过载的冲击载荷作用，使轮齿承受的应力超过其极限应力所致。载荷严重集中、动载荷过大及有较大的硬质异物进入轮齿啮合处，均可引起过载折断。

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